| The Bounty 的本船 H.M.A.V. Bounty 原為一艘商船,於1784年建成。1787年,英皇佐治三世下令改建,加設溫室來運載麵包樹種子(一種植物,其果實可作食用),並重新命名為 H.M.A.V. Bounty (His Majesty's Armed Vessel Bounty - 國王陛下的武裝船 Bounty)。1787年8月5日,英國海軍授授勳威廉·布萊(William Bligh)上尉為 Bounty 的船長,展開以西印度群島為終點站的航海使命。
艱辛漫長的海上歷程
Bounty 的航程在1787年12月23日開始,隨行共有46位軍官及船員。他們的任務是前往大溪地搜集麵包樹的幼苗運往西印度群島種植,為當地的奴僕提供廉價的高營養食品。
雖然布萊船長對船員並不殘酷,但是他經常當眾批評他的左右手,沒有顧及整體士氣;再加上天氣惡劣,航程險阻重重,所以引致船員怨聲載道。為了平息內部糾紛,他決定提拔副手弗萊區.克里斯蒂(Fletcher Christian)為大副,協助他一起消除大家的不滿。1788年10月26日,他們終於到達大溪地。由於移植麵包樹的幼苗到船上需時,加上颱風季節以致天氣不穩定,他們在那裡逗留了六個月才起航到西印度群島。這段期間,大溪地人對船員熱情款待,令他們變得懶散。
一場叛變造就一段歷史傳奇
1789年4月4日 Bounty 啟航去西印度群島。然而,布萊船長發覺船員在逗留期間沒有小心打理 Bounty,不單令好幾個帆給蟲蛀了,船上許多東西都不翼而飛。布萊船長大怒,為此責駡克里斯蒂,使船員士氣更低落。三個星期後,叛變發生了。克里斯蒂和其他叛逆者佔領了 Bounty,將布萊船長和他18名忠心的船員放逐到一艘只有7米長的救生艇逐海飄流。
這場家傳戶曉的叛變在英國航海史上有舉足輕重的地位,其一是因為布萊船長造出當時航海歷史上前所未有的創舉。全靠他優越的航海技術,這艘小船只用了41天便到達了印尼帝汶島(Timor),航程達6,705公里,只損失了一人的性命。其後布萊船長再次出發到大溪地送麵包樹幼苗時,發現了菲濟島,並當了澳洲新南威爾斯的州長。
另一方面,這場叛變促使叛變者在比特根林島(Pitcairn Island)及諾福克島(Norfolk Island)定居。雖然大部份的叛變者都選擇回到大溪地,但克里斯蒂及其他叛變者則帶同一些大溪地人去了比特根林島隱居及諾福克島避世。從當地人至今仍沿襲叛變者的姓氏足以證明他們的後裔在這兩個地方開枝散葉。
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